Підготовка до повітряної подушки, яка використовується для запуску судна

Подушка подушці airbag все частіше застосовується в корабельному стикуванні і запуску. Метод застосування невпинно вдосконалюється. Метод застосування подушки подушок для загального запуску середнього корабля описується наступним чином:

1. Виходячи з результату розрахунку, готується достатня подушка безпеки для прокатки і підйомних подушок безпеки, кухальні машини і повітряні компресори. Перед застосуванням подушку безпеки слід надути і протестувати без навантаження (тиск надувного може бути в 1,25 рази безпечного робочого тиску). У разі витоку повітря подушку зору необхідно відремонтувати перед використанням.

2. Дороги для руху суден, включаючи дорогу від суднобудівного причалу до пандуса, повинні бути очищені і сплющені. З доріг необхідно прибрати сонячні ванни, особливо гострі залізні цвяхи і камінь на дорозі, щоб уникнути проколювання подушки безпеки. Пандус повинен бути досить довгим і широким у воді.

3. Всі виступаючі гострі кути і задирки на виливках на кшталт кронштейна «А» і корми і так далі повинні бути заземленими.

4. Закріпіть корпус сталевим кабелем тягової лебідки.

5. Закрийте всі морські грудні клапани на кораблі, зафіксуйте кермо і пропелер.

6. Існує безліч способів видалення всіх блоків і заповнення прокатки подушки подушці. Тут ми пропонуємо два методи наступним чином. Користувач може вибрати один на основі умов обладнання, таких як вага судна, кількість подушки подушці для подушок і так далі.

(1) Для легкого корабля несуча здатність подушки зору досить велика, щоб підняти корабель від блоків, і тому блоки можуть бути зняті безпосередньо і заповнити подушку зору, що котиться.

(2) Для важкого судна для підйому подушки злітно-посадкової подушки (або його об'єднаної сили) може бути прийнята підйом дна. Перед підйомом спочатку вкажіть оптимальне положення попередньої поворотної і підйомної подушки зору. Згідно з малюнком, чим ближче попередньо повернутися до центру ваги, тим краще, однак, це викличе занадто багато блоків перед перед стрижнем, що означає велике навантаження, щоб видалити блоки вручну. Таким чином, позиція визначається обґрунтовано з урахуванням таких елементів, як довжина судна і так далі. Підйомна подушка з подушелю повітря повинна бути розташована в кінці, якщо це можливо. Однак розташування також підлягає лінійній формі корми, оскільки підйом підйомної подушки для подушок для подушок не буде достатньо великим, якщо дно знаходиться занадто далеко від землі. У такому випадку краще рухатися вперед. Таким чином, оптимальне положення попередньої поворотної і підйомної подушки подушок для подушок повітря визначається після конкретних розрахунків, оскільки корпус варіюється від корабля до корабля.

7. Відрегулюйте тиск в подушці з подушетлою, щоб дно можна було опустити до відповідної робочої висоти.

Переконайтеся, що дно не торкнеться землі під час руху судна. Для середнього малогабаритного корабля робочу висоту можна було вибрати в межах 0,2-0,3 м.

8. Всі подушки безпеки повинні бути спрямовані в центрі корабля і перпендикулярні напрямку запуску.

9. Запустіть тягову лебідку, щоб повільно випускати сталевий кабель з подальшим повільним рухом корабля. Коли передня подушка безпеки, розташована в передній частині, відокремлюється від дна, її відразу ж кладуть в корму і заповнюють подушку безпеки відповідно до місця розташування подушки безпеки, визначеного в розрахунках.

10. Повторіть вищевказаний процес, щоб повільно перемістити судно на набережну. Коли подушка подушок не може бути заповнена, перекрийте річку, і не буде дозволено проїхати жодне судно.

11. Евакуювати персонал в небезпечній зоні, інформувати персонал на судні, щоб підготуватися. Коли таких умов, як глибина води і так далі, проріжте кабель або відріжте, щоб корабель міг швидко запуститися. Якщо річка занадто вузька, щоб реалізувати швидкий запуск, відпустіть кабель повільно тяговим лебідкою, щоб повільно запустити корабель.

12. Для великих кораблів необхідно встановити протиковзний пристрій.